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ダイハツ L880Kコペン パドルシフトキット(三菱ver) （パドル。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。momo　superIND。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。ナルディ タイプラリー バックスキン ステアリング 35パイ 程度良好 正規品。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。小径 ステアリング。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。ナルディステアリング径36cm。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。ナルディ NARDI 正規品 クラシック レザー 36パイ 美品 ステアリング。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。ＭＯＭＯボス　ＢＭＷ　Ｅ４６／ Ｚ４　エアバック装着車。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。ナルディ SPORTSタイプA 限定ブルーロゴモデル。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。momo モモ ULTRA ウルトラ ステアリング。パドルシフト取り付け（ダイハツ コペン・L880K）by べるchan。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。）の要否を選択できる様にしました。ナルディ クラシック ディープコーン SPORTS TYPE ラリー 330。nismoニスモ　旧ロゴ　ホーンボタン。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。ワークスベル　ボス　540。日産純正　MOMOスポーツステアリング。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。momoのステアリング。【新色イエロー】ハート型ステアリング かわいい ホーンボタン付き プレゼント等。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。ボスキット　ボススペーサー。NGR クイックリリース。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。ナルディ コンペティション 36Φ。モトリタ　ウッドステアリング35.5パイ。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。なお、当方素人です。マツダ ファミリア、コンビネーションスイッチ。ワークスベル　ラフィックス　チルトアップリリース　GTC ブラック。どうかご了承願います。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。【希少】italvolanti イタルボランテ プレステージ ハンドル。トムス ステアリング 32.5パイ 美品 小径 tom's。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。