HOT ! 2024公式店舗 GSX-R125 GSX-S125 フルフローティングブレーキディスク C製 S H パーツ

GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125。GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125。gsx-r125 フローティングディスク 320mm ブレーキディスク。GSX-R125用のフルフローティングブレーキディスクです\r\r「バイク超大国 台湾」トップブレーキメーカー H.S.C社が日本初上陸！\r技術進歩によりバイクの運動/環境性能が向上し、ブレーキシステムへの要求が過酷になってきました。安全/楽しさ/速さを実現するブレーキにアップグレードしませんか？\rフルフローティングシステムによるコントロール性向上はライディングの楽しさに直結します。パッドだけでは実現できないブレーキ性能向上をぜひ楽しんでください。\r\r【商品説明】\rGSX-R125,GSX-R150用のフルフローティングブレーキディスクです。\r・素材※1 は日本の鋼材メーカーJFE社のSUS420を使用し、安定した摩擦係数を実現しております。握力が低い方/ブレーキを多用したい方に最適です。\r・フルフローティングの採用により、ブレーキ中の熱歪の影響を最小限にしシルキーなブレーキタッチを実現！\r・台湾の最高峰ミニバイクレース T.S.R 150Aクラスで使用率がとても高いH.S.C社のブレーキディスクです。\r・2023年の桶川スポーツランドのインポートミニ EXPクラスでは年間チャンピオンと年間3位を獲得しました\r\r厚みは約3.8ミリ程度です。\r直径は純正同等です。（純正ディスクを重ねた写真をご確認ください）\r\r・フローティングピンは組付け精度を高くするために別売りなどはしておりません。\r・キャリパーのパッドピンの下端が個体差でフローティングピンに軽く当たる個体があります。その場合はキャリパーサポートまでツライチになるようにキャリパー側のピンを削る必要があります。GSXはもともとギリギリの設計なので大体1/2程度の割合で接触するようです。\r\r※1 純正でよく使われるSUS410はブレーキで熱が入ると炭素混入率が落ちて表面が荒れて制動力が落ちやすいですが、420は炭素混入率が落ちづらい素材なので表面が荒れづらいので制動力が安定します。(使い方により変動します。)\r※ランダムに開墾して検品しておりますので、パッケージの開墾跡があることがございます。\r※インナープレートの製造ナンバーはシリアルナンバーなので商品ごとに異なります。\r\r不明点はご質問ください。\r値引きはできません。\rメーカー...スズキ\r用品の種類...ディスクローター\r車種...GSX\r型式...GSX-R125。GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125。FRP製ライトバイザー　4ミニ　モンキー☆ダックス☆シャリー☆エイプ　塗装。キャノピー　純正リアボックス。◆◇ＣBR400F　純正タイプ　テールカウル・サイドセット　FRP製　高強度◇◆。✨9月10日迄期間限定価格✨ゼファーχ ゼファー400 新品エアロシャーク。FXLRS ローライダーS 専用 T-SPORT フェアリングセット ハーレー。Nプロジェクト サーチルーバー付き　ビキニカウル　cb1300など。zx 10r リアカウル。GIVI D1171ST スクリーン HONDA 400X(19年〜)対応。バリオス２型用Ｚ２タイプテールカウル。DIO AF68用　リアスポイラー　ホンダ純正　マットブラック。cb400sf 穴なし羽テール。取付動画有り ハーレー T-SPORT フェアリングセット ブラックシールド。cb400f タンクカバー。rz250rz350リアフェンダー。ジョーカーズデュアル。ホンダ　GL1500ゴールドウイング　リアアンダースポイラー。bws125ヘッドライトカバー。当時物 激レア 東京風防 アルミエンブレムステッカー 緑 ブラックコンドルにも